টেসলা কোম্পানি তাদের অটোপাইলট সিস্টেমের সাথে জড়িত একটি মারাত্মক দুর্ঘটনার জন্য জুরির দেওয়া ২৪৩ মিলিয়ন ডলার ক্ষতিপূরণের রায় বাতিল করার জন্য আদালতে আবেদন জানিয়েছে।
আমেরিকার ফ্লোরিডায় ২০১৯ সালে ঘটা একটি মারাত্মক গাড়ি দুর্ঘটনার পর টেসলার বিরুদ্ধে দায়ের করা মামলায় গত মাসে জুরি ২৪৩ মিলিয়ন ডলার ক্ষতিপূরণের রায় ঘোষণা করেছিল। এই রায়ের বিরুদ্ধে নতুন আদালতি নথিতে টেসলার আইনজীবীরা হয় রায়টি বাতিল করা অথবা নতুন বিচারের অনুমতি দেওয়ার জন্য বিচারকের কাছে আবেদন করেছেন।
রায়ের বিরুদ্ধে টেসলার যুক্তি
টেসলার আইনজীবীদের দাবি, জুরির এই রায় “মৌলিক ফ্লোরিডা টর্ট আইন, যথাযথ প্রক্রিয়া ধারা এবং সাধারণ জ্ঞানের সাথে সাংঘর্ষিক”। তারা আবারও দুর্ঘটনার সমস্ত দায় চালক জর্জ ম্যাকগির ওপর চাপানোর চেষ্টা করেছেন, যিনি দুর্ঘটনা ঘটাতে সহায়তা করেছিলেন বলে অভিযোগ।
জুরি তাদের রায়ে সিদ্ধান্ত নিয়েছিল যে চালক দুই-তৃতীয়াংশ দায়িত্ব বহন করবেন এবং বাকি এক-তৃতীয়াংশ দায় টেসলার। তবে টেসলার আইনজীবীরা যুক্তি দিয়েছেন যে পণ্য দায়বদ্ধতা আইন সেই সব প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানকে শাস্তি দিতে বলে যাদের গাড়ি “সাধারণ গ্রাহকদের প্রত্যাশার বিপরীতে বিপজ্জনকভাবে কাজ করে অথবা অযৌক্তিকভাবে বিপজ্জনক”।
দুর্ঘটনার বিস্তারিত
২০১৯ সালে ফ্লোরিডায় ঘটা এই হৃদয়বিদারক দুর্ঘটনায় ম্যাকগি রাতের বেলা টেসলা মডেল এস চালাচ্ছিলেন এবং কোম্পানির অটোপাইলট ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম ব্যবহার করছিলেন। অটোপাইলট সিস্টেম টেসলার পূর্ণাঙ্গ “ফুল সেলফ-ড্রাইভিং (সুপারভাইজড)” সফটওয়্যারের চেয়ে কম সক্ষম এবং উভয় সিস্টেমেই চালককে হাতে স্টিয়ারিং ধরে রাখতে হয়।
আরো পড়ুন:
মাস্কের স্বপ্নপূরণ: স্টারশিপের অবশেষে সফল উড্ডয়ন
লম্বভাবে পার্ক করা একটি এসইউভির কাছে আসার সময় ম্যাকগি বা অটোপাইলট সিস্টেম কেউই ব্রেক প্রয়োগ করেনি। ম্যাকগির গাড়ি একটি স্টপ সাইন উপেক্ষা করে এসইউভিতে আঘাত করে, যার ফলে ২০ বছর বয়সী নাইবেল বেনাভিদেস লিওনের মৃত্যু হয় এবং তার বয়ফ্রেন্ড ডিলন অ্যাঙ্গুলো গুরুতর আহত হন।
নিষ্পত্তির প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান
এই সপ্তাহে জানা গেছে যে, রায় ঘোষণার কয়েক মাস আগে টেসলা ক্ষতিগ্রস্তদের পক্ষ থেকে আসা ৬০ মিলিয়ন ডলারের একটি নিষ্পত্তির প্রস্তাব প্রত্যাখ্যান করেছিল। ম্যাকগির বিরুদ্ধে আলাদা মামলা হয়েছিল এবং তিনি ক্ষতিগ্রস্তদের সাথে মীমাংসা করেছেন।
আইনি যুদ্ধ অব্যাহত
টেসলার আইনজীবীরা নতুন দাখিলে যুক্তি দিয়েছেন যে এই রায়কে বহাল রাখলে তা “উদ্ভাবনকে নিরুৎসাহিত করবে, গ্রাহকদের প্রত্যাশাকে বিভ্রান্ত করবে এবং নির্মাতাদের নিরাপত্তা বৃদ্ধি পরিত্যাগ করতে বাধ্য করবে।” তারা ম্যাকগির “অসাধারণ অবহেলা”কে দায়ী করেছেন, যিনি দুর্ঘটনার সময় তার ফোনের দিকে হাত বাড়াচ্ছিলেন – যা তিনি নিজের মামলায় স্বীকার করেছিলেন।
বিপক্ষীয় পক্ষের প্রধান আইনজীবী ব্রেট শ্রেইবার ইমেইলে জানিয়েছেন, “এই আবেদন টেসলা এবং মাস্কের তাদের ত্রুটিপূর্ণ প্রযুক্তির মানবিক মূল্যের প্রতি সম্পূর্ণ উপেক্ষার সর্বশেষ উদাহরণ।” তিনি আরও বলেন, “জুরি সমস্ত তথ্য শুনেছে এবং সঠিক সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে এটি ছিল যৌথ দায়বদ্ধতার মামলা।”
এই আইনি লড়াই স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি প্রযুক্তির নিরাপত্তা এবং নির্মাতাদের দায়বদ্ধতার বিষয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন উত্থাপন করেছে। টেসলার অটোপাইলট সিস্টেম নিয়ে এর আগেও একাধিক বিতর্ক ও মামলা হয়েছে।