Hero Xoom 160 প্রতিশ্রুতি দেয় স্কুটারের সুবিধা আর অ্যাডভেঞ্চার বাইকের রোমাঞ্চের একসাথে মিশ্রণে। কিন্তু, সত্যিই কি এটি দুটো দিকই সামলাতে সক্ষম? ভারতের জনপ্রিয় দুই-চাকার নির্মাতা Hero অবশেষে এই প্রতীক্ষিত ম্যাক্সি-স্কুটার বাজারে উন্মোচন করেছে। Yamaha Aerox 155 এবং Suzuki Burgman Street-এর মতো দুই ধারার বাইকের মাঝে, Xoom 160 নিজস্ব পরিচয় গড়ে তুলতে চাইছে।
ডিজাইন ও আরামদায়কতা
Xoom 160-এর স্টাইল চরমভাবে আকর্ষণীয় ও বিতর্কিত। এর ডিজাইন Dakar র্যালি 450cc বাইকের দ্বারা অনুপ্রাণিত, যা স্পষ্ট দেখা যায় উঁচু সামনের অংশ, শার্প টেইল এবং উঁচুতে উঠানো এক্সহস্টে। চারটি রঙের অপশন রয়েছে যা অ্যাডভেঞ্চার লুকের সঙ্গে মানানসই। ডুয়াল-চেম্বার LED হেডলাইট দুর্দান্ত আলো প্রদান করে, আর স্ট্যান্ডার্ড উইন্ডস্ক্রিন এবং ট্যুরিং স্ক্রিন উভয়ই ড্র্যাগ কোফিসিয়েন্ট কমাতে সহায়ক।
আরো পড়ুন: মারুতি ভিক্টোরিস বনাম কিয়া সেল্টোস: কোন কমপ্যাক্ট SUV বেছে নেওয়া উচিত?
তবে আরামদায়কতার দিক থেকে কিছুটা মিশ্র। ৫’৬” রাইডারের জন্য হ্যান্ডেলবারের অবস্থান সামান্য অস্বস্তিকর, সামনের দিকে ঝুঁকে বসার কারণে “T-Rex” ভঙ্গি দেখা দেয়। সিট সামান্য সামনে ঢালু, যা কঠোর ব্রেকিং বা রাস্তায় ঢালা অংশে সামান্য পিছনের দিকে সরে যেতে পারে।
ফিচার ও ব্যবহারিক সুবিধা
ম্যাক্সি-স্কুটারের মূল আকর্ষণ হলো সুবিধা ও প্রায়োগিকতা। Xoom 160-তে ২২ লিটার স্টোরেজ বেসিন সহ গভীর গ্লোভ বক্স রয়েছে, যেখানে USB চার্জিং পোর্টও আছে। ফুল-ফেস হেলমেট প্রায় ফিট হয়, হাফ-ফেস হেলমেট সহজেই আসে।
টেকনোলজির দিক থেকে এটি অত্যন্ত সমৃদ্ধ। স্মার্ট কী সহ কীলেস ইগনিশন, রিমোট সিট ওপেনিং, ডিজিটাল LCD এবং i3s স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম থাকায় দৈনন্দিন ব্যবহারে সুবিধা নিশ্চিত।
পারফরম্যান্স ও হ্যান্ডলিং
Xoom 160-তে আছে নতুন ১৫৬ সিসি লিকুইড-কুলড, ৪-ভ্যাল্ভ ইঞ্জিন, যা ১৪.৬ bhp এবং ১৪ Nm টর্ক উৎপন্ন করে। সিটি এবং হাইওয়েতে সহজেই দ্রুতগতি অর্জন সম্ভব। CVT ট্রান্সমিশন নিখুঁত, তবে আইডলে হ্যান্ডেলবারে কম্পন অনুভূত হয়।
হ্যান্ডলিং দিক থেকে স্টিফ চেসিস আত্মবিশ্বাসী। দ্রুত ঘুরতে বা ট্রাফিক ফিল্টার করতে সুবিধা, কিন্তু রাইড কমফোর্ট কিছুটা কম। টেলিস্কোপিক ফ্রন্ট ফর্ক এবং ডুয়াল শক রিয়ার সাসপেনশন শক্ত, যা Yamaha Aerox-এর সমতুল্য, কিন্তু Suzuki Burgman-এর তুলনায় কম আরামদায়ক।
চূড়ান্ত মূল্যায়ন
Hero Xoom 160 ম্যাক্সি-স্কুটারের মধ্যে সঠিক মধ্যম পথ নেয়। এটি Suzuki Burgman-এর মতো সুপার আরামদায়ক নয়, আবার Yamaha Aerox-এর মতো চরম স্পোর্টি নয়। তবে যারা আকর্ষণীয় ডিজাইন, আকর্ষণীয় হ্যান্ডলিং এবং ব্যবহারিক সুবিধা চান, তাদের জন্য এটি আদর্শ।
উন্নত বিল্ড কোয়ালিটি, ফিচার-রিচ লিস্ট এবং ভারসাম্যপূর্ণ চরিত্রের কারণে Xoom 160 শুধুমাত্র একটি স্কুটার নয়; এটি একটি স্বতন্ত্র এবং সুপরিকল্পিত অল-রাউন্ডার যা ভারতের ম্যাক্সি-স্কুটার সেগমেন্টে নিজের স্থান করে নিয়েছে।
ডিসক্লেইমার: প্রদত্ত তথ্য Hero দ্বারা উন্মোচিত বা প্রাক্কলিত, প্রকৃত দাম ও স্পেসিফিকেশন ভিন্ন হতে পারে। চূড়ান্ত তথ্যের জন্য নিকটস্থ ডিলার বা নির্মাতার অফিসিয়াল ঘোষণা দেখুন।
