২৫ লাখের মধ্যে কোন SUV কিনবেন? জেনে নিন সঠিক বিকল্প

সাম্প্রতিক জিএসটি মূল্যছাড়ে গাড়ির দাম কিছুটা কমেছে। ফলে নতুন SUV বা ক্রসওভার কেনার পরিকল্পনা করছেন অনেকেই। এমন এক ক্রেতা সম্প্রতি নিজের চাহিদা জানিয়েছেন—যার বাজেট সর্বোচ্চ ২৫ লাখ টাকা (অন-রোড, চেন্নাই)।

প্রয়োজনীয়তা কী?

তিনি বর্তমানে ব্যবহার করছেন ২০১৫ মডেলের ভক্সওয়াগন পোলো পেট্রোল হাইলাইন ও হোন্ডা সিটি ভিএমটি। তবে দুটোই বিক্রি করে এবার নিতে চান একটি নতুন SUV, যা হবে অটোমেটিক, নির্ভরযোগ্য এবং শহরে চালানোর জন্য উপযোগী।

তার মূল চাহিদা:

• বাজেট ২২–২৫ লাখ টাকার মধ্যে
• SUV বা ক্রসওভার (বেশি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স জরুরি)
• ফুয়েল টাইপ: পেট্রোল বা হাইব্রিড (ডিজেল নিয়েও ভাবছেন, তবে DPF সমস্যার আশঙ্কা রয়েছে)
• ব্যবহার: প্রতিদিন ২৫ কিমি অফিস যাতায়াত (৯০% শহর), মাঝে মাঝে হাইওয়ে ভ্রমণ
• ফিচার: অটোমেটিক ট্রান্সমিশন, আরামদায়ক সিটিং (৬ ফুট উচ্চতার জন্য উপযোগী), পিছনে তিনজন বসার মতো জায়গা, ভালো বুট স্পেস
• অতিরিক্ত চাহিদা: ক্রুজ কন্ট্রোল, ভেন্টিলেটেড সিটস

কোন SUV গুলো বিবেচনায়?

• মারুতি ভিক্টোরিস হাইব্রিড/অলগ্রিপ (আসন্ন মডেল, সরাসরি না দেখে সিদ্ধান্ত নয়)
• হুন্ডাই আলকাজার পেট্রোল DCT
• টোয়োটা হাইরাইডার হাইব্রিড
• মারুতি গ্র্যান্ড ভিটারা হাইব্রিড
• টাটা হ্যারিয়ার Pure X AT
• হোন্ডা এলিভেট CVT
• জিপ কম্পাস স্পোর্ট MT (অটো নয়, তবে আকর্ষণীয় প্রস্তাব)

বিশেষজ্ঞদের মতামত

কেনা এখনই, না অপেক্ষা?
অভিজ্ঞরা জানিয়েছেন, জিএসটি সুবিধা এখন কার্যকর, ফলে টাটা, টয়োটা, হুন্ডাইসহ অনেক কোম্পানি ১–১.৫ লাখ টাকা পর্যন্ত দাম কমিয়েছে। এর সঙ্গে উৎসবের অফার যোগ হলে আগামী কয়েক মাসেই পাওয়া যাবে সবচেয়ে ভালো ডিল। তাই বিশেষ কোনো ফেসলিফটের জন্য অপেক্ষা না করলে এখন কেনাই সেরা সময়।র্

আরো পড়ুন: টাটা মোটরস আনছে ১০ লাখ টাকার মধ্যে ৩টি নতুন এসইউভি

ডিজেল AT কি যুক্তিযুক্ত?
যেহেতু ৯০% ব্যবহার শহরে, তাই ডিজেল AT নেওয়া বুদ্ধিমানের কাজ হবে না। আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনের DPF (ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার) শহরের স্টপ-গো ট্রাফিকে দ্রুত সমস্যা তৈরি করে। নিয়মিত হাইওয়ে রাইড না দিলে সতর্কবার্তা, রক্ষণাবেক্ষণ খরচ এবং ঝামেলা বেড়ে যাবে। তাই এই ব্যবহারের জন্য পেট্রোল বা হাইব্রিডই সেরা বিকল্প।

শর্টলিস্টে থাকা গাড়ির মূল্যায়ন:

• হুন্ডাই আলকাজার পেট্রোল AT: বৈশিষ্ট্যসমৃদ্ধ, ভালো স্পেস ও শক্তিশালী সার্ভিস নেটওয়ার্ক। তবে DCT গিয়ারবক্স শহরের ভারী ট্রাফিকে কেমন আচরণ করে, তা টেস্ট ড্রাইভেই বুঝবেন।
• টোয়োটা হাইরাইডার হাইব্রিড / মারুতি গ্র্যান্ড ভিটারা হাইব্রিড: শহরের জন্য আদর্শ। মসৃণ অটোমেটিক, চমৎকার মাইলেজ, নির্ভরযোগ্যতা—সব মিলে প্রায় ঝামেলাহীন গাড়ি।
• টাটা হ্যারিয়ার Pure X AT: লুকস ও স্পেসে সেরা, তবে ডিজেল হওয়ায় DPF সমস্যার ঝুঁকি রয়ে গেছে।
• হোন্ডা এলিভেট CVT: সহজ-সরল ও নির্ভরযোগ্য, তবে রিয়ার সিটের জায়গা ও মাইলেজ গড়পড়তা।

অন্য বিকল্প:

• কিয়া সেলটোস / হুন্ডাই ক্রেটা (NA + CVT বা টার্বো AT)
• এমজি হেক্টর পেট্রোল CVT
• কিয়া ক্যারেন্স পেট্রোল AT

চূড়ান্ত রায়

যদি মূল ফোকাস হয় শহরের ব্যবহারে সাশ্রয়ী ও নির্ভরযোগ্য SUV, তবে টোয়োটা হাইরাইডার হাইব্রিড অথবা মারুতি গ্র্যান্ড ভিটারা হাইব্রিড হবে সেরা পছন্দ। বিকল্প হিসেবে হুন্ডাই আলকাজার পেট্রোল AT এবং কিয়া সেলটোস ATও ভালো মানাবে।