ভারতের পারফরম্যান্স কারপ্রেমীদের জন্য দারুণ এক প্রতিদ্বন্দ্বিতা তৈরি করেছে স্কোডা অক্টাভিয়া আরএস ও ভলক্সওয়াগন গলফ জিটিআই। একই ২.০ লিটার টার্বো ইঞ্জিন ব্যবহৃত হলেও এই দুই মডেলের পার্থক্য স্পষ্ট — ডিজাইন, পারফরম্যান্স ও ফিচারের দিক থেকে একে অন্যকে আলাদা করে তোলে।
স্কোডা অক্টাভিয়া আরএস: পারফরম্যান্স সেডানের প্রত্যাবর্তন
ভারতের বাজারে নতুন করে আত্মপ্রকাশ করেছে স্কোডা অক্টাভিয়া আরএস, যার দাম ধরা হয়েছে ৪৯.৯৯ লাখ রুপি (এক্স-শোরুম)। মাত্র ১০০ ইউনিটের সীমিত সংস্করণের বুকিং ইতিমধ্যেই শেষ হয়ে গেছে, আর গাড়ি সরবরাহ শুরু হবে ২০২৫ সালের নভেম্বরের শুরুতে। এই মডেলটি স্কোডার পারফরম্যান্স সেডান সেগমেন্টে প্রত্যাবর্তনকে চিহ্নিত করছে, যা সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে ভলক্সওয়াগনের জনপ্রিয় গলফ জিটিআই-এর সঙ্গে।
অক্টাভিয়া আরএস মূলত তাদের জন্য, যারা পারফরম্যান্সের সঙ্গে আরাম ও প্রশস্ততার সমন্বয় চান। অন্যদিকে, গলফ জিটিআই লক্ষ্য করছে সেই ক্রেতাদের, যারা চান চটপটে ও স্পোর্টি হ্যাচব্যাক অভিজ্ঞতা।
ডিজাইন: বড় বনাম কমপ্যাক্ট স্টাইল
স্কোডা অক্টাভিয়া আরএস ডিজাইনে শক্তিশালী ও আগ্রাসী লুক বজায় রেখেছে। কালো গ্রিল, ১৯ ইঞ্চি অ্যালয় হুইল এবং মাংসল ফ্রন্ট বাম্পার এর উপস্থিতিকে আরও শক্তিশালী করেছে। প্রায় ৪.৭ মিটার লম্বা এই গাড়িটি গলফ জিটিআই-এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বড়।
আরো পড়ুন: আগামীকালের আবহাওয়া ১৯ অক্টোবর ২০২৫
অন্যদিকে, ভলক্সওয়াগন গলফ জিটিআই এসেছে পরিচ্ছন্ন, ক্লাসিক ডিজাইন নিয়ে। লাল রঙের গ্রিল স্ট্রাইপ, হানিকম্ব ফগ ল্যাম্প ডিজাইন ও সূক্ষ্ম ব্যাজিং এর স্পোর্টি ভাব প্রকাশ করে। অক্টাভিয়া আরএস যেখানে রাস্তায় দাপট দেখায়, সেখানে গলফ জিটিআই দেয় একটি টাইট, ফোকাসড লুক — যা এর দ্রুততা ও কন্ট্রোলের প্রতীক।
ইন্টেরিয়র: প্রযুক্তি ও আরামের মেলবন্ধন
অক্টাভিয়া আরএস-এর কেবিন বড় এবং প্রযুক্তিনির্ভর। এতে রয়েছে ১৩ ইঞ্চির টাচস্ক্রিন, পূর্ণ ডিজিটাল ক্লাস্টার, ও হিটিং–কুলিং–ম্যাসাজ–মেমোরি ফিচারসহ স্পোর্টস সিট। কার্বন ফাইবার টাচগুলো এর ভেতরের স্পোর্টি আবহকে আরও জোরালো করেছে।
অন্যদিকে, গলফ জিটিআই-তে রয়েছে ১২.৯ ইঞ্চির ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম ও ১০.২৫ ইঞ্চির ডিজিটাল ককপিট। সঙ্গে আছে লেভেল ২ ড্রাইভার অ্যাসিস্ট ও অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল। দুটোই প্রিমিয়াম ইন্টেরিয়র অফার করলেও, অক্টাভিয়া আরএস বিলাসিতা ও প্রশস্ততার দিক থেকে এগিয়ে।
ইঞ্জিন ও পারফরম্যান্স: গতির ভিন্ন দর্শন
দুই গাড়িতেই ব্যবহৃত হয়েছে একই ২.০ লিটার টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিন ও ৭-গতির DSG গিয়ারবক্স, যা উৎপন্ন করে ২৬৫ বিএইচপি ও ৩৭০ নিউটন মিটার টর্ক। তবে ওজনের দিক থেকে হালকা হওয়ায় গলফ জিটিআই ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা গতি পায় মাত্র ৫.৯ সেকেন্ডে, যেখানে অক্টাভিয়া আরএস লাগে প্রায় ৬.৪ সেকেন্ড। দুই গাড়ির টপ স্পিড ২৪১–২৫০ কিমি/ঘণ্টার মধ্যে।
গলফ জিটিআই চটপটে ও নিখুঁত হ্যান্ডলিংয়ের দিকে মনোযোগী, আর অক্টাভিয়া আরএস আরও স্থিতিশীল ও ভারসাম্যপূর্ণ ড্রাইভের জন্য তৈরি। এর পারফরম্যান্স এক্সহস্ট ও লোয়ার সাসপেনশন স্পোর্টি অনুভূতি বাড়িয়ে দেয়।
স্কোডা অক্টাভিয়া আরএস বনাম ভলক্সওয়াগন গলফ জিটিআই — উভয়ই পারফরম্যান্স প্রেমীদের জন্য দারুণ বিকল্প। অক্টাভিয়া আরএস যেখানে বিলাসিতা ও প্রশস্ততার সঙ্গে গতি উপভোগ করতে দেয়, সেখানে গলফ জিটিআই দেয় নিখুঁত হ্যান্ডলিং ও ক্লাসিক হট হ্যাচ অভিজ্ঞতা। ভলক্সওয়াগন গ্রুপের এই দুই আইকনিক মডেল নিঃসন্দেহে ভারতের পারফরম্যান্স সেগমেন্টে নতুন মাত্রা যোগ করেছে।
